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“ETC服务”大爆发,微信支付宝对战银行谁是赢家?

来源:和讯私财2019-08-24 07:25:58阅读量:1360人/次

内容摘要:当你身边有银行朋友的时候,你就肯定会被问到这两句话:“老同学,办ETC了没有?”“老表,要不要办ETC?

  作为90后的我们刚好赶上了互联网的浪潮,于是我们有了BAT,门户网站,大家在上边玩的不亦乐乎;

  而作为00后,又刚好赶上了智能手机的普及以及出行风爆发的滴滴和美团,他们正风头正劲,互撕争抢;

  又10年后的我们,聊5G、谈AI,说中美贸易的时候,ETC(电子不停车收费的系统,由路侧设备(RSU)和车载设备(OBU)组成)的加入又让出行格局更加简单和方便;

  这不就在6月4日,发改委、交通部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,年底高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,2019年7月1日起,对ETC用户实施不少于5%的车辆通行费基本优惠。而政策红利出台后,ETC产业链上下游都跃跃欲试,各家有ETC业务的银行全火力比拼进行ing,一时间ETC营销刷屏。

  银行:ETC免费送、通行费还打折

  当你身边有银行朋友的时候,你就肯定会被问到这两句话:“老同学,办ETC了没有?”“老表,要不要办ETC?小编说实话,真的从没见过银行嫌弃殷勤来简直不要比专业的销售还专业。不只是这样,为了推广ETC,各家银行在优惠力度上都使出了“吃奶的劲”,部分银行还支持线上申请,用户只需在银行APP或者小程序上提交相关资料信息,审核后银行便会邮寄卡片,用户可自行安装或者去速通公司进行安装。

  除了线上刷屏式营销,线下推广也加大了力度。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板,已被ETC业务取代。

  在很多银行网点,刚一走进银行大厅,就能看见“ETC免费送,通行费九五折,还有十重惊喜等着您”的落地宣传板。优惠包括“设备免费、折扣优惠、绑卡立减,加油立减,送玻璃水等等”。

  两大支付巨头发力“ETC”

  面对ETC服务背后的场景消费潜力,支付宝、微信两大支付巨头亦不甘落后。

  7月1日9时,@腾讯微信团队 官宣“微信可办理ETC业务”,从今天起,在微信小程序或城市服务上就能直接申办ETC,上高速再也不停车!同时,还不忘给民众安利申办方法和流程。

  据悉,目前,已有50多个小程序支持ETC服务,微信城市服务的ETC服务也覆盖了8个省份118个城市,还有更多城市正在接入中。 

  16时,支付宝 通告“支付宝可以免费办理ETC了”,“在线办理,设备包邮到家,如期激活押金全退,一分钱也不用花”赢得不少点赞。不过也有网友提出疑问“为啥只能邮储银行?”。

  不过,支付宝方面表示,未来将进一步拓宽合作银行渠道,让更多用户享受便捷服务。

  “在线免费申办ETC”火爆

  7月1日,微信与支付宝先后宣布支持在线免费申办ETC,全国联网通行,并可通过移动支付缴费,全国ETC车载装置设备进入免费时代。一时之间,在线办理ETC成为大家讨论的焦点。

  为啥ETC突然火了?

  这一波ETC支付办理的热潮背后,是全国高速公路省界收费站即将取消。

  5月5日,国务院常务会议决定,力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。到5月10日,交通运输部副部长戴东昌表示,取消省级收费站后,要确保在今年年底之前,快捷不停车的使用率达到90%以上,以保证整个路网运行通畅。

  目前我国高速公路实现了全国联网收费运行,而且采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。不过普及程度还不够。而截至今年3月底,全国ETC用户的总量已经达到8072万,汽车安装率达到34%,高速公路ETC支付使用率约占45%。明显力度还不够。

  就在6月11日,交通运输部新闻发言人吴春耕再次呼吁,广大车主及时安装ETC,减少排放,早日享受一路畅行。以及推出了6个方面硬措施。比如,加大ETC使用优惠力度,严格落实ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

  而未来ETC使用比例达到90%以上,将极大提高通行效率。

  再预言一下:未来移动支付会代替高速公路ETC吗?

  在本来一手好牌的银行,却打烂了整个市场。在ETC发展的那些年,ETC办理的不便利也就被不断放大与吐槽。

  网友:最需要装ETC的货车,出站时需要停下来计重收费,装了ETC就是吃灰。

  最方便装ETC的私家车,一年下来跑高速的次数一只手都掰得过来,装了ETC还是吃灰。所以截止2019年3月底,全国只有34%的汽车安装了ETC,高速公路ETC支付使用率约45%。十多年时间的发展,百亿级人民币的投入,成就了一根鸡肋。

  虽说,这时候移动支付进来瓜分市场是让银行头痛之举,但是你们有没有想过,目前移动支付的存在是不是威胁到了ETC的地位?

  你们想,再移动支付拿下网约车、共享单车两大出行市场后,缺乏全国统一结算清分机制的高速公路,自然而然地吸引了支付宝和微信的目光。

  而且数字也确实吸引人,刚刚过去的2019年5月,全国高速公路通行量将近9.5亿辆次!拿下这个支付市场,对于已掌握了中国人手机的支付巨头来说,就等于掌握了中国人的汽车,意义不亚于重造一个移动支付。

  所以,支付巨头们稳扎稳打,一条路、一个市、一个省的推进,“车牌付”、“无感支付”等等逐渐出现在高速公路收费站。或许未来你会想问:手机支付不是挺好的,还要ETC干啥?

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